اسکوتر برقی: چه چیزی در رابطه با قانون و استفاده از آنها تغییر خواهد کرد.

معاون حمل و نقل از راه اندازی این وزارتخانه خبر داد کمیته صالح، که پیش نویس مداخله قانونی مربوطه را تهیه کرد و برنامه کاری کمیسیون، ترکیب و محدوده کار آن را تشریح کرد.

محتوای موضع معاون وزیر زیربنایی و حمل و نقل آقای یانیس کفالوگیانیس در مجلس به شرح زیر است:

«این رسانه‌ها نتیجه آخرین پیشرفت‌های فناوری هستند و در واقع دوستدار محیط‌زیست هستند. ما به عنوان دولت بارها گفته‌ایم که بحث تحرک الکترونیکی و تحرک پایدار شهری اولویت اصلی ماست و قطعاً یکی از موضوعاتی است که می‌خواهیم به آن بپردازیم.

قبل از هر چیز به شما بگویم که وزارت ما و همچنین وزارت حفاظت از شهروندی هنوز هیچ سندی صادر نکرده اند که بر اساس آن امکان تردد آزادانه این وسایل نقلیه در مکان ها یا جاده های مورد استفاده برای تردد عمومی وسایل نقلیه، عابران پیاده باشد. و حیوانات

با این وجود، زیرا ما در مورد پدیده ای صحبت می کنیم که هیچ کشور اروپایی با آن مواجه نشده است، زیرا همه هگزاپین ها به دلیل توسعه فناوری گرفتار شده اند و البته شکافی هم در سطح اتحادیه اروپا و هم در کشورهای عضو وجود دارد. با این حال، ما به عنوان یک وزارتخانه قبلاً اقداماتی را انجام داده ایم.

خدمات این وزارتخانه در حال حاضر با خدمات مشترک و با کمک کارگروه های اتحادیه اروپا به صورت علمی و منطقی به منظور تدوین چارچوب قوانین تردد این خودروها همکاری می کند.

و البته امکان همزیستی همه این وسایل نقلیه کوچک در نظر گرفته شده است، فقط اسکیت نیست، آنها یک سری وسایل نقلیه هستند، مانند اسکیت های غلتکی یا اسکیت برد یا به طور کلی وسایل نقلیه سلف سرویس و باید چارچوبی وجود داشته باشد که، اگر بخواهید، برای مقابله با چالش های آینده.

ابتکاری که از جمله انجام شده است و به سوال شما پاسخ می دهد این است که به مناسبت نامه 13/6/2019 انجمن متخصصان حمل و نقل یونان، قبلا توسط وزارت ما راه اندازی شده است کمیسیون برای بررسی مشکلات تردد ایمن وسایل نقلیه که متذکر می شوم در محدوده مقررات 168/2013 و دستورالعمل های 2007/46 و 2009/48 قرار نمی گیرند.در مورد سایر وسایل نقلیه که تأییدیه نوع آنها مورد نیاز است.

این کمیته، در یک چارچوب زمانی الزام آور چهار (4) ماهه، با حق تمدید برای دو (2) ماه دیگر، یک پیشنهاد کاملا قابل تحویل خواهد داشت که موضوع چارچوب نظارتی را از طریق قانون به طور کامل تعریف می کند.

جناب آقای یانیس کفالوگیانیس، معاون امور زیربنایی و حمل و نقل کشور طی معاهده خود، ترکیب این کمیته را اعلام کرد. آقای کفالوگیانیس اظهار داشت:

وی افزود: وزارت ما ابتکارات خاصی را انجام داده است و شما به من اجازه می‌دهید به شما بگویم که کشور ما در این زمینه نه یک، بلکه دو قدم جلوتر است، زیرا من این فرصت را دارم که با همتایان خود از سایر کشورهای اروپایی صحبت کنم.

در این کمیته علاوه بر مسئولین وزارتخانه نیز حضور دارند نماینده موسسه تحرک پایدار و شبکه های انتقال، نماینده متخصصان حمل و نقل یونان، کارشناس مسائل میکروموبیلتی از دانشگاه پاتراس. و اینها اعضای عادی هستند. اعضای فوق العاده هستند نمایندگان وزارت حفاظت از شهروندی، نماینده KEDE وجود دارد، وجود دارد نماینده انستیتو تحقیقات و آموزش راه های یونان برای ایمنی راه ها و پیشگیری و کاهش تصادفات جاده ای "پانوس میلوناس".

جدول زمانی الزام آور است. در صورتی که کار خود را انجام نداده باشد چهار (4) ماه با حق دو ماه دیگر است. در یک ماه اول ارزیابی و پیشنهاد برای هرگونه اقدام موقت فوری تا ایجاد چارچوب نهادی نهایی ارائه خواهد شد، بنابراین با موارد موقت نیز سروکار داریم.

ظرف مدت دو ماه از شروع کار، وضعیت فعلی هم در یونان و هم در سایر کشورهای عضو اتحادیه اروپا و منطقه اقتصادی اروپا بررسی و ارزیابی خواهد شد. و همچنین ثبت نام از وسایل نقلیه مربوطه و دسته بندی و ما باید انواع خودروهای آینده را پیش بینی کنیم، زیرا فناوری در حال اجرا است.

دومین مورد، جمع آوری و ارزیابی پیشنهادات توسط ارگان ها و خدمات مرتبط است. و ظرف چهار (4) ماه، یک چارچوب نظارتی تدوین و پیشنهاد خواهد شد، یک مداخله قانونی که بیان می کند:

· مشخصات فنی این خودروها

· امکان شناسایی آنها، مکان ها و راه های استفاده از آنها

· هرگونه الزامات اضافی برای استفاده از آنها، مانند آیا برای رانندگی آنها به کلاه ایمنی یا گواهینامه نیاز دارند

علاوه بر این، یک پیش نویس و یک پیشنهاد وجود خواهد داشت چارچوب نظارتی در مورد نظارت بر بازار از این وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی، زیرا ما فقط در مورد تحرک صحبت نمی کنیم.

ما باید به بازار، استانداردها و اجزای سازنده و همچنین هرگونه فرآیند توسعه مرتبط با ایمنی این محصولات نگاه کنیم.

بنابراین می‌دانید که یک جدول زمانی مشخص از سوی دولت وجود دارد که لازم‌الاجرا است، که ظرف چهار (4) ماه با حق تمدید احتمالاً برای دو (2) ماه دیگر کاملاً آماده خواهیم بود تا یک چارچوب نظارتی در مورد هر دو ایجاد کنیم. خرید و ایمنی وسایل نقلیه خرد و همچنین قوانینی که برای حرکت چنین وسایل نقلیه وضع می شود.

منبع