اولین پهپاد ساخت یونان ساخته شده توسط AUth را ببینید

بود 4 آگوست 2016، وقتی اولین "ساخت یونان"وسیلهی نقلیهی هوایی بدون سرنشین (UAV) اولین پرواز خود را انجام داد که 15 دقیقه به طول انجامید.

Έیک ماه بعد HCUAV RX-1، که یک پهپاد ساده نبود، بلکه بیش از 180 کیلوگرم وزن و 4 متر طول داشت در نمایشگاه بین المللی تسالونیکی، در فضای نمایشگاهی دانشگاه ارسطو فرود آمد.

به مدت ده روز، هزاران بازدید کننده آنچه را که از نظر تئوری غیرممکن به نظر می رسید تحسین کردند: در قلب بحران مالی، مهندسان - اساتید و داوطلبان دکترا در دانشگاه ارسطو تسالونیکی - با شروع از یک صفحه کاغذ سفید و همکاری با شرکت های یونانی، ثابت کردند که یونان می تواند ذهن روشن خود را حفظ کند، می تواند نوآوری کند، دانشگاه دولتی یونان می تواند رشد و اشتغال ایجاد کند، می تواند صنعت هوانوردی را توسعه دهد و مهمتر از همه، اینکه دانشگاه AUth می تواند به یک نقطه مرجع برای هواپیماهای بدون سرنشین در یونان تبدیل شود.

سال‌های بعد نشان داد که این فقط یک داستان موفقیت‌آمیز بحران نبود، بلکه داستان فداکاری، روش، تکامل، دیدگاه و مشارکت در جامعه بود.

بنابراین، سال گذشته، دانشگاه ارسطو تسالونیکی مدل استاتیک RX-3 را ارائه کرد، در حالی که در هشتاد و چهارمین TIF امسال، RX-84 را که برای ارائه خدمات در نقشه‌برداری، فتوگرامتری، مأموریت‌های جستجو و نجات طراحی و ساخته شده است، ارائه می‌کند. بازرسی، نگهبانی-گشت و کشاورزی دقیق. در عین حال، پتانسیل توسعه نقش عملیاتی در مواقع اضطراری را دارد که مستقیماً با نیازهای جامعه مرتبط است.

بازی

RX-4 در چارچوب اقدام "من تحقیق می‌کنم، من ایجاد می‌کنم - من نوآوری می‌کنم" ایجاد شد که توسط اتحادیه اروپا تامین مالی می‌شود. و منابع ملی از طریق EPANEK. این پروژه با عنوان "سیستم وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین چند منظوره قابل حمل خودکار" - "UAS قابل حمل چندگانه" است.

این پروژه شامل آزمایشگاه مهندسی سیالات و توربین (EMRS) از گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ارسطو تسالونیکی است که تحقیقات در زمینه طراحی پهپاد، آزمایشگاه رباتیک و اتوماسیون گروه مهندسی تولید و مدیریت در دانشگاه دموکریتوس را توسعه می دهد. GeoSense مستقر در تسالونیکی، با تجربه ترین شرکت یونانی که اولین شرکتی بود که فناوری پهپاد را برای استفاده حرفه ای در یونان معرفی کرد، و MLS - همچنین مستقر در تسالونیکی، که در 30 سال گذشته در زمینه تحقیق، توسعه و فعالیت فعال بوده است. بازاریابی محصولات نوآورانه هماهنگ کننده پروژه پروفسور و مدیر EMRS، Kyros Yakinthos است.

تکامل و نوآوری

RX-4 با وزن برخاست 2 کیلوگرم می تواند 4,5 ساعت پرواز کند که این ویژگی آن را در سطح بین المللی منحصر به فرد می کند. طول بدنه آن 1 متر، طول بال 1,80 متر، حداکثر ضخامت بدنه 200 سانتی متر است. اولین نمونه آزمایشی این سیستم در TIF نمایش داده خواهد شد.

هواپیمای بدون سرنشین یک هندسه بال-بدنه ترکیبی، بال ثابت است که امکان برخاستن-فرود عمودی را فراهم می کند. این بزرگترین نوآوری پروژه است. آقای یاکینتوس توضیح می‌دهد که امکان برخاست/فرود عمودی با چرخش مجموعه رانش به میزان 90 درجه، در ترکیب با راه‌اندازی موتور متصل به نوع خاصی از ملخ، نصب شده در مرکز بدنه هواپیما، به دست می‌آید. صحبت با " آژانس ".

چشم انداز

آینده پروژه روشن است. «من بارها بر نقش مهم علمی دانشگاه AUTH چه در داخل و چه در خارج از یونان تأکید کرده ام. پروفسور نیکوس پاپایوآنو، رئیس ارسطو، در "PRAKTORIO" می گوید: "این فعالیت علمی - و همچنین سایر فعالیت های دانشگاه - سطح بالای فناوری تولید شده در دانشگاه را ثابت می کند."

من به پروفسور کیروس یاکینتوس و تیم علمی اش تبریک می گویم که با اقدامات نوآورانه خود مانند توسعه فناوری پهپادها به توسعه ملی کمک می کنند، اما عمدتاً با نگه داشتن دانشمندان جوان در خانه و کمک قابل توجهی به رشد مغز، به اشتغال دانشمندان جوان کمک می کنند. "، اشاره می کند.

معاون پژوهشی و آموزش مادام العمر در گفتگو با "AGENCY" ابراز اطمینان می کند که در سال های آینده تحقیقات وسیله ای برای رشد مغزی و توسعه مالی دانشگاه ارسطو تسالونیکی خواهد بود. پروفسور استراتوس استیلیانیدیس تاکید می کند: "ما مجموعه ای از اقدامات تحقیقاتی و یادگیری مادام العمر را با هدف افزایش درآمد دانشگاه ارسطو تسالونیکی راه اندازی خواهیم کرد. این منابع هم از نظر زیرساختی و هم از نظر نیروی انسانی سرمایه گذاری خواهد شد.»

آقای استیلیانیدیس استاد فتوگرامتری-ژئودزی است و به خوبی با این پروژه تحقیقاتی آشنایی دارد. من یکی از الهام‌گیرندگان این پیشنهاد بودم، در حالی که به طور فعال در تیم پروژه شرکت می‌کنم. تیم بین‌رشته‌ای خاص AUTH توانایی طراحی، ساخت و استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در کاربردهای مختلف را دارد که باعث می‌شود دانشگاه AUT در این زمینه نه تنها در یونان بلکه در اروپا پیشگام باشد.

آقای یاکینتوس با اشاره به اینکه خوشایندترین چیز این است که دانشمندان جوان، مهندسان واجد شرایط، ماندن را انتخاب می کنند، گفت: "من معتقدم که فناوری پهپادها فناوری است که می تواند مستقیماً نیازهای کشور ما را چه از نظر سیاسی و چه از نظر دفاعی برآورده کند." در یونان و کار بر روی پروژه های توسعه هواپیماهای بدون سرنشین، تولید فن آوری بالا و مفید، در حالی که دکتری خود را با بودجه بسیار خوب آماده می کنند.

منبع